五大物流平台首次同台对话 传化陆鲸呼吁牢记本质获同行点赞

发表于 讨论求助 2018-12-01 08:13:52

运满满货车帮战略合并,成立满帮集团;

传化陆鲸创新推出白条支付、运力预订,通过设立公路袋鼠公司进军甩挂领域;

卡行天下聚货定枢纽,结小网成大网,打响飓风行动;

福佑卡车以经纪人模式为基础,继续深化网络整车交易……

 

2017年,在风口和竞争中,互联网物流平台发展势头强劲,动作不断,颇受关注。而在即将到来的2018年,平台各自又会迎来哪些挑战,同时又该如何处理平台与用户之间的关系,同样引发行业关注讨论。

12月26日,应卡车之家邀请,上述五大平台首次同台亮相,在2018物流行业“钱”瞻论坛上,围绕平台与中小物流企业发展展开对话探讨,也传达出了各平台在发展及用户上的理念和远见。

而在其中,传化陆鲸副总经理蔡阳春有关物流本质竞争力的分析和呼吁,成为同场中的亮点声音,引发在场中小物流企业和同行的认同点赞。

(传化陆鲸副总经理蔡阳春呼吁回归服务本质受到一致认同)

 牢记本质竞争力:优服、降本、增效 

 中小物流企业与平台该如何发展、如何互动?怎样才能在激烈的市场竞争中,既保证得了企业自身利润,同时又能拿下更多的市场份额?是会谈中的一个重要话题。

蔡阳春指出,在动辄大谈AI、大数据、人工智能等先进技术,以获得更多资本关注的市场环境下,中小物流企业与平台要真正获得竞争力,则更应回归到对物流服务的本质追求上来。

什么是物流的本质追求,除了我们常谈的降本和增效,还应该有持续的服务优化,并且,这个“优服”应该排在首位,将从合同签订到提货、装货、运输、落货、签收、结算等等每一个环节上的服务都做深做足做细了,才能让用户感知到物流服务的温度,形成用户黏性,抢占用户心理就是最大的竞争力。

陆鲸为中小物流企业的2018增添能量棒

做足做深做细对货主企业的服务,是中小物流企业的本质竞争力;那么做新做足做深对中小物流企业的服务,则是平台的本质竞争力。

蔡阳春强调,中小物流企业有天生的优势,比如离客户更近、响应更及时、服务更灵活;但也有很多不足,比如系统技术、比如资金资本、比如资源集聚力等,都无法靠自身的力量去解决和突破。这就需要借助平台的力量,为其自身的发展赢得支撑。

做新做足做深对中小物流企业的服务力,传化陆鲸在2017年推出了系列产品和服务。先是面向资金支付环节,推出“陆鲸白条”,平台中小物流企业可便捷化的获得高额授信,用以向司机支付在平台交易产生的运费,以解决与上游货主结算周期长,资金垫付成本高的痛点;后又面向运力采购环节,推出运价查询和运力订购平台章鱼运价,中小物流企业可以以预定的方式,采购到低价折扣的运力;另外,陆鲸还出资成立了公路袋鼠公司,提供挂厢共享的智能甩挂服务,使中小物流企业以较低的成本,获得先进高效的甩挂运输服务,提升自身的物流运输水平。

资金、运力、甩挂车辆,再加上仍在不断强化的货源和运力调度服务,可以说,陆鲸对自身服务能力的优化,也为平台上中小物流企业的2018开年发展,提供了强劲的能量棒,再次激发发展动能。

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